冷庫(kù)工程中在設(shè)有下部主軸承的壓縮機(jī)中，采用一個(gè)鑲在軸下端的的油，沿一個(gè)細(xì)的管子進(jìn)入氣缸蓋的吸入腔，并潤(rùn)滑閥組和氣缸。在油與軸承表面接通的地方，常常在軸上做一些槽，以分配潤(rùn)滑和改進(jìn)軸承散熱。主軸徑上的槽的長(zhǎng)度大約為軸承長(zhǎng)度的三分之一。
    一個(gè)環(huán)形槽把上部主軸承分成兩部分，給這一主軸承供油，一般通過(guò)軸承兩部分上的兩個(gè)徑向鉆孔。油槽由這兩個(gè)孔通向環(huán)形槽。
    為了潤(rùn)滑活塞銷，一般在連桿體和連桿小頭中鉆孔。在臥式氣缸的現(xiàn)代全封閉壓縮機(jī)中，在連桿大頭中有一個(gè)月牙形的槽，而在連桿體中有一個(gè)中心孔。當(dāng)油槽和軸徑上的孔重合時(shí)，油就流到活塞銷表面上的環(huán)形槽，繼而沿活塞銷的中心孔把油提升到活塞表面上，充滿活塞環(huán)槽并潤(rùn)滑氣缸。
    在曲柄滑管機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)中，活塞在下死點(diǎn)脫出氣缸長(zhǎng)度不小于其行程。潤(rùn)滑是由濺落在活塞上的油滴來(lái)保證的。如果活塞脫出氣缸范圍的部分不大，一般在活塞這一部分上做一個(gè)槽來(lái)收集油滴。

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